Önce biraz Clio 4'ten bahsedelim sonrada oto servisleri işin için sokup muhabbete limon sıkalım...

Clio 4 Tce nedir nasıldır?

Clio 4 bir çok yeni araca gerçekten fark atacak kadar iddialı bir araçtır. Renault olduğu için ön yargılarla dolu bir piyasası vardır ama Türkiye'de sakın alma diyenlerin hemen hemen hepsi 2-3 kez reno sahibi olmuştur, satarkende sorun yaşamamıştır. Fiyatına göre çok dolu bir araçtır ve alanı üzmeyecek kadar sevimlidir. Neden derseniz;

Yol ve tekerlek sesini içine almıyor.

Yakıt tasarrufu benzinli araçlara göre gerçekten etkileyici derecede az. KM'ye ortalama 7 litre civarında yakıyor. Diğer benzinli araçlarda bu rakamı tutturmak mümkün değil.

Konfor gerçekten kendisini hissettiriyor. Daha direksiyona geçer geçmez koltuğun sizi kavraması, ve ergonomik direksiyon simidi herkesi etkiliyor.

Spor kullanımda yakıt tüketimini önemsemeden gittiğinizde turbo sayesinde 900 motorla ilgisi alakası olmayan bir performansla karşılaşıyorsunuz.

Icon modeli ile sunulan donanım diğer bütün araçlardakine fark atıyor.

Hız sabitleyici / sınırlayıcı ve eco mod sayesinde yakıt tüketimi daha da düşürülebiliyor.

Tasarımı ile içindeyken sizi ve dışarıdan da sizi seyredenleri kendisine hayran bırakıyor.

Debriyaj, fren ve gaz pedalleri normalinden çok daha hafif ve sizi yormuyor.

Detaylı bir yol bilgisayarı bulunduruyor ve istediğiniz bütün bilgilere rahatça ulaşabiliyorsunuz.

Sorunlara değinecek olursak;

Bir çok Clio 4 sahibi sıfır aracında rüzgar sesi ve direksiyon kutusundan gelen seslerden şikayet ediyor.  Bunlar için servisler ücretsiz bakım yapıyor.

Rüzgar sesi için ön kelebek camlara fitil takılıyor ve önemli ölçüde ses azalıyor

Direksiyon kutusu için yeni kutu siparişi ile değişim sunuluyor.

Servisler Nasıl?

Bütün markalarda servisinden şikayet eden bir arkadaşınız mutlaka vardır. Reno da olmaz mı?

En büyük sorun Renault servisleri zaten. Araçlar gerçekten çok iyi tasarlanmış fakat ülkemizde servis konusunda bütün firmalarda olduğu gibi renault'ta da sorunlar yaşanıyor. Eller serbest özelliği olan Clio 4'ünüzü servise soktuğunuzda teste çıkacağınız (sözde) usta direksiyona geçtiğinde utanmadan sıkılmadan aracı çalıştırmak için sizden arabanın anahtarını isteyebiliyor. Bu tür adamlara aracınızı teslim ediyorsunuz ve geri döndüğünüzde size bildirmeden ön camınızı komple kesip çıkarıldığını (belki rüzgar buradan giriyordur), kapı panzidotlarının söküldüğünü (belki rüzgar buradan giriyordur), araçla 60-70 km gezildiğini  (belki rüzgar çok dolaşınca giriyordur), ön düzen ayarınızın bozulduğunu (belki bozarsak rüzgar kesiliyordur) görüyorsunuz.

Çünkü adamlar yokluk içinde ve bozup öğrenecek bir Clio 4'leri yok. Siz malak gibi götürüp önlerine koyuyorsunuz ve onlar bu aracı yeniden keşfediyorlar. Bundan daha iyi deneme tahtası olabilir mi?

Her reno servisine güvenmemeniz gerektiğini unutmayın. Önerilen illerdeki servislerden başkasına aracınızı sokmayın. Kenar mahallelerdeki bakkallardan farkları yok. Sorununuzu çözemiyorlar, üstüne daha yep yeni aracınızı bozup size teslim ediyorlar.

Olaylara bakış açıları bile farklı, siz bir sorundan bahsederken adamlar

"-bizim arabalarımız da böyle"

diyorlar. Ses mes geldiğinde ise

"-bu modeller böyle" diyorlar.

Çok rahatlar, pazarcının domatesi düşündüğü kadar düşünüyorlar arabaları...

Sizin için 30-40 bin TL'lik bir servet ama onlar için muhabbetlerini ve çay keyiflerini yarıda kesen bir teneke yığını.

Vel hasıl gideceğiniz servisi araştırmayı unutmayın. Oto servis noktaları her markada aynı problemleri yaşatabiliyor, bu reno ile alakalı bir durum değil. Tecrübeli personel her şehirde maalesef yok...

İyi yolculuklar...